ماركة Hifoune 2.5 طن 3 طن 4 طن موازنة نيسان K21 k25 محرك بنزين LPG رافعة شوكية شاحنة

مع تطور وتغيير الصناعات المختلفة ، تزداد أنواع الرافعات الشوكية أيضًا. في الواقع ، ترتبط أنواع كثيرة من الرافعات الشوكية أيضًا بمرفقات الرافعة الشوكية. لكن ما هو أهم نوع للرافعة الشوكية يعتمد على الرافعة الشوكية نفسها. يتشابه مظهر الرافعة الشوكية بشكل أساسي في العديد من الهياكل ، وتتألف بشكل أساسي من المحرك والهيكل (آلية الحركة) والجسم وآلية الرفع والنظام الهيدروليكي والمعدات الكهربائية. تنقسم الرافعات الشوكية لدينا أيضًا إلى رافعات شوكية تعمل بالديزل ، الرافعات الشوكية LPG والرافعات الشوكية التي تعمل بالبنزين والرافعات الشوكية الكهربائية. ستقدم لك الشركة المصنعة للرافعة الشوكية Hifoune التالية بعض المكونات الأساسية للرافعة الشوكية الموازنة لغاز البترول المسال.

مواصفات Hifoune LPG للرافعات الشوكية

1. النظام الهيدروليكي للرافعة الشوكية:
(1) أسطوانة الرفع الهيدروليكية ، يتم تثبيت الجزء العلوي من المكبس بصاري الرفع للتحكم في رفع أو خفض الشوكة.
(2) إمالة الأسطوانة الهيدروليكية ، الجزء العلوي من المكبس متصل بالجسر ، ويتحكم في إمالة القنطرة للأمام أو للخلف.
(3) مضخة هيدروليكية ، يمكن أن تكون مضخة دوارة أو مضخة تروس. تنتج المضخة الهيدروليكية زيتًا عالي الضغط (6.37 ~ 15.7MPa) لتشغيل أسطوانة الرفع الهيدروليكية والأسطوانة الهيدروليكية المائلة.
(4) صمام توزيع هيدروليكي ، يتكون من جسم الصمام ، قلب صمام أسطوانة الرفع الهيدروليكي ، قلب صمام الأسطوانة الهيدروليكي المائل وصمام الأمان. وتتمثل وظيفتها في التحكم في عمل بكرة الأسطوانة الهيدروليكية في الرفع أو الإمالة من خلال عصا التحكم وفقًا لاحتياجات العمل الخاصة برفع الشوكة وإمالتها ، وإدخال الزيت عالي الضغط في الأسطوانة الهيدروليكية للرفع أو الإمالة. تتمثل وظيفة صمام الأمان في إعادة تدفق الزيت إلى خزان الزيت من أنبوب عودة الزيت عندما يتجاوز ضغط الزيت في النظام قيمة معينة.
(5) يتم تثبيت صمام الخانق في خط أنابيب أسطوانة الرفع الهيدروليكية ، وتتمثل وظيفته في زيادة مقاومة تدفق الزيت. عندما يتم ضغط أسطوانة الرفع الهيدروليكية ، فإنها تضمن أن الشوكة تنخفض ببطء.
2. 4 طن lpg محرك رافعة شوكية
إنها مصدر الطاقة لرافعة شوكية الاحتراق الداخلي. يحول الطاقة الحرارية المتولدة من الوقود إلى طاقة ميكانيكية ، وينتج الطاقة من خلال دولاب الموازنة للمحرك.
3. هيكل الرافعة الشوكية
يتم استخدام الهيكل لدعم الجسم ، واستقبال خرج الطاقة من المحرك ، والتأكد من أن الرافعة الشوكية يمكن أن تتحرك بشكل طبيعي. وهي تشمل ناقل الحركة والقيادة والتوجيه والفرملة.
4. جسم الرافعة الشوكية
تم دمج جسم الرافعة الشوكية مع الهيكل الملحوم بقسم فولاذي. كتلة الحديد الزهر الموضوعة في مؤخرة الرافعة الشوكية والمناسبة للنموذج هي الثقل الموازن ، ويتم تحديد وزنها وفقًا لقدرة الرفع المقدرة للرافعة الشوكية ، وتلعب دورًا موازنة عند تحميل الرافعة الشوكية. للحفاظ على استقرار الرافعة الشوكية.
5. آلية الرفع للرافعة الشوكية
آلية الرفع تتكون أساسًا من صاري وشوكة. يتم تثبيت القنطرة على جسم قوس المحور الأمامي وتتكون من مجموعة من الإطارات الفولاذية المتجاورة والأقواس المنزلقة التي تثبت الشوكات.
الشوكات عبارة عن شوكة فولاذية مثنية بزاوية 90 درجة ، مثبتة على حامل منزلق ، وهي أدوات لنقل المواد. تم تصميم مواصفات الشوكات وفقًا لأقصى حمولة للرافعة الشوكية. يمكن إمالة الشوكة للأمام وللخلف بواسطة أسطوانة هيدروليكية.
6. المعدات الكهربائية للرافعة الشوكية
تتكون المعدات الكهربائية من مزود الطاقة ونظام بدء تشغيل المحرك ونظام الإشعال ، بالإضافة إلى إضاءة الرافعة الشوكية والإشارات والمعدات الكهربائية الأخرى.

نيسان رافعة شوكية غاز البترول المسال تطبيق
تستخدم الرافعات الشوكية LPG الخاصة بنا بشكل أساسي محركات نيسان اليابانية ، وكذلك محركات كوبوتا ، وما إلى ذلك. وتتمثل مزاياها بشكل أساسي في أن التلوث ضئيل نسبيًا مقارنة بالرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل ، وهي مناسبة جدًا للاستخدام الداخلي وبعض أسواق البلدان المتقدمة نسبيًا ، مثل أوروبا والولايات المتحدة. في بلدان أخرى ، أو بعض البلدان التي لديها موارد غاز طبيعي غنية نسبيًا ، يفضلون أيضًا استخدام الرافعات الشوكية lpg.