في المستودعات أو الأماكن التي تتطلب هواء نقيًا ، يمكن لمستخدمي الرافعة الشوكية عمومًا استخدام المسال فقط رافعات شوكية غازية أو بطارية الرافعات الشوكية. يصعب بدء تشغيل الرافعات الشوكية العادية التي تعمل بالديزل في المستودعات المبردة ، كما يجب استخدام الرافعات الشوكية التي تعمل بالبطاريات أو رافعة شوكية غاز البترول المسال. بالنسبة للخصائص الميكانيكية لمحرك الاحتراق الداخلي ، لا تفي بمتطلبات الخصائص الناعمة للقدرة الثابتة للمحرك الرئيسي ، وتزداد الطاقة الناتجة مع زيادة السرعة. لذلك ، يجب أن يكون محرك الاحتراق الداخلي مزودًا بناقل حركة ميكانيكي ، أو محول عزم دوران هيدروليكي ، أو جهاز نقل هيدروليكي يزيد من عزم الدوران الناتج قبل استخدامه. الرافعة الشوكية ذات الاحتراق الداخلي هي عكس الرافعة الشوكية للبطارية. مزاياه الرئيسية هي: لا توجد معدات شحن مطلوبة ، وتستمر العملية لفترة طويلة ، والقوة كبيرة ، وقدرة التسلق قوية ، ومتطلبات سطح الطريق منخفضة ، والاستثمار الأساسي منخفض. إذا تم اعتماد طريقة نقل مناسبة ، يمكن الحصول على أداء جر مثالي. العيوب هي: الضوضاء والاهتزاز أثناء التشغيل وغاز العادم الثقيل والدخان الأسود والعديد من أوقات الصيانة. بشكل عام ، عندما تكون قدرة الرفع أعلى من الحمولة المتوسطة ، يفضل استخدام الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي.

من بين الرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي ، تعد محركات الديزل هي الأكثر شيوعًا في الصين. الرافعات الشوكية التي تزيد قدرة الرفع عن 3 أطنان تستخدم جميعًا محركات الديزل. هذا لأن محركات الديزل تستهلك وقودًا أقل. ومع ذلك ، فإن نموذج LPG المتحكم فيه إلكترونيًا الذي تنتجه الشركة الصينية المصنعة للرافعة الشوكية hifoune Technology Co.، Ltd. لديه قدرة رفع كبيرة وليس أدنى من محرك الديزل في أداء الطاقة. الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل ليست جيدة مثل الرافعة الشوكية Hifoune LPG في العديد من ظروف العمل. في الواقع ، تستخدم الرافعات الشوكية بمحركات الغاز البترولي المسال على نطاق واسع في البلدان الأجنبية ، وأسعار وقودها منخفضة وتنبعث منها غاز عادم أقل.
في السنوات الأخيرة ، تستخدم الرافعات الشوكية الخارجية ذات الاحتراق الداخلي محركات غاز البترول المسال كأجهزة للطاقة. معظمهم من الرافعات الشوكية ذات الوقود المزدوج. يمكن لأجهزة الطاقة الخاصة بهم استخدام البنزين أو الديزل كوقود ، أو استخدام غاز البترول المسال كوقود.
على سبيل المثال ، بلغ معدل النمو السنوي للرافعات الشوكية التي تستخدم غاز البترول المسال في ألمانيا 160٪ ، كما أن عدد الرافعات الشوكية التي تعمل بالغاز البترولي السائل في الولايات المتحدة واليابان آخذ في الازدياد. في الولايات المتحدة ، ما يقرب من 90٪ من شاحنات الاحتراق الداخلي عبارة عن رافعات شوكية تعمل بغاز البترول المسال. في الوقت الحالي ، يرتفع الصوت المناهض لتلوث عادم المركبات. لذلك ، في المركبات الصناعية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي ، بما في ذلك الرافعات الشوكية ، أصبح استخدام محركات غاز البترول المسال أكثر انتشارًا. وذلك لأن استخدام محركات غاز البترول المسال لا يمكن فقط تجنب تلوث الهواء وتقليل التلوث ، ولكن أيضًا يقلل من تآكل المحرك. إطالة عمر المحرك. في نفس الوقت ، يمكن تخفيض تكاليف الوقود.
إذا كان لديك أي أفكار أفضل حول شاحنة رافعة شوكية غاز البترول المسال يرجى التواصل معنا. سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن.
بريد إلكتروني: sea@hifoune.com
الموقع: www.hifouneforklift.com