الطلب على شاحنات الرافعة الشوكية تُعدّ الرافعات الشوكية ذات أهمية بالغة لقطاعي التصنيع والخدمات اللوجستية. وتُعدّ الرافعات الشوكية مركبات مناولة متنوعة ذات عجلات، تُستخدم لتحميل وتفريغ وتكديس ونقل منصات البضائع لمسافات قصيرة، وهي نوع من المركبات الصناعية الآلية. وتُستخدم على نطاق واسع في تصنيع الآلات، ومواد البناء، والمنسوجات، وإنتاج الأغذية، والطاقة، والصناعات الكيميائية، والمعادن، والنقل، والخدمات اللوجستية، والتجارة.

من بينها، رافعات شوكية داخلية الاحتراق متوازنة: تشمل رافعات شوكية داخلية عادية، ورافعات شوكية ثقيلة، ورافعات شوكية للحاويات، وفئات أخرى. تتميز هذه الرافعات بوظائف الرفع والنقل، حيث تُمكّن كتل الموازنة المجهزة بأثقال موازنة في الذيل من مناولة ورفع حمولات كبيرة. يتراوح نطاق الحمولة بين 0 و60 طنًا، وهي تُستخدم عادةً في الطرز التي تتراوح سعتها بين 2 و6 أطنان، وتعمل بمحركات الديزل أو البنزين أو الغاز الطبيعي. تتميز هذه الرافعات الشوكية بنطاق حمولة قصوى أعلى من الرافعات الشوكية الكهربائية، وعادةً ما تُستخدم في الأماكن المفتوحة، أو في ورش العمل، أو في مواقع أخرى لا تتطلب انبعاثات عوادم أو ضوضاء خاصة. يمكن استخدامها في شركات الخدمات اللوجستية، ومصانع الصناعات الثقيلة، والمحطات، والمستودعات. كما يمكن استخدامها مع ملحقات مختلفة في صناعات الأغذية، والزراعة، والورق، وصناعة النفايات، والعديد من التطبيقات الأخرى.

إن قوة شاحنات الرافعة الشوكية Hifoune هي شاحنات رافعة شوكية متوازنة الاحتراق الداخلي ، والتي يتم إنتاجها في رافعات شوكية ديزل من 2 طن إلى 12 طنًا وفي ج كرافعات شوكية من 2 طن إلى 5 طن تحظى هذه الرافعات بتقدير كبير من العملاء لجودتها وسعرها المناسب. ومنذ ذلك الحين، تعمل شركة هيفون على تطوير رافعات شوكية تعمل بالاحتراق الداخلي بوزن 1.5 طن و1.8 طن لتوسيع نطاق منتجاتها.
رافعات شوكية كهربائية ذات موازنة: هذه الشاحنات مُجهزة بكتل موازنة في الخلف، ولها نفس هيكل وتطبيق محركات الاحتراق الداخلي. هذه الرافعات الشوكية أقل تلويثًا وضوضاءً، وتُستخدم غالبًا في العمليات الداخلية وغيرها من المواقع التي تتطلب موازنة بيئية، مثل صناعات الأدوية والأغذية.

حديثاً هيفون لقد طورت رافعات شوكية تعمل ببطاريات الرصاص الحمضية وستتبع ذلك ببطاريات أيونات الليثيوم النقية رافعات شوكية تعمل بالبطارية الرافعات الشوكية التي تعمل ببطاريات الرصاص الحمضية رخيصة الثمن، وتُستخدم بكثرة في أنشطة الإنتاج والنقل. ومع ذلك، عند شحن بطاريات الرصاص الحمضية، تُنتج ظاهرة تُشبه "ترسب الهيدروجين" في بطاريات الرصاص الحمضية، مما يُؤدي إلى تآكل أطراف الأسلاك وعلبة البطارية، وهو أمر غير صديق للبيئة. تُعدّ بطاريات الليثيوم أيون الحل الأمثل لهذه المشاكل، حيث يتراوح عمرها الافتراضي بين 3 و5 سنوات، مع ما يصل إلى 2000 دورة، دون تأثير الذاكرة، ما يُغني عن استبدالها بشكل متكرر. وهذه ميزات لا تتمتع بها بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية. ومع ذلك، تُعتبر بطاريات الليثيوم أيون باهظة الثمن من حيث التكلفة والصيانة اللاحقة، لذا يُقترح استخدام الرافعات الشوكية الكهربائية التي تعمل ببطاريات الليثيوم أيون في القطاعات ذات الاحتياجات الخاصة، مثل التخزين والخدمات اللوجستية، وشحن المطارات، وغيرها، باستخدام وضع الشحن السريع، حيث يُمكن شحن البطاريات في غضون ساعة إلى ساعتين، مما يُحافظ على المركبة محملة بالكامل وتعمل دون انقطاع. في الوقت نفسه، بعد تعبئة بطاريات الليثيوم، ليست هناك حاجة إلى القيام بأي تعبئة خاصة للمياه والسوائل والتفريغ الدوري وغيرها من الأعمال، بحيث يمكن تقليل العمل المتابع بشكل كبير.