عادة، يتكون ضوء المؤشر الخلفي للرافعة الشوكية من ضوء فرامل أحمر، وضوء إشارة جانبي أحمر، وضوء إشارة انعطاف أصفر، وضوء عكسي أبيض. من أجل تلبية متطلبات مظهر السيارة، فإن بعض الرافعات الشوكية المنتجة حديثًا تحتوي فقط على نوعين من مصابيح المؤشر الخلفي: الأحمر والأصفر، مع إزالة مصابيح الفرامل الحمراء فقط، والأضواء الجانبية الحمراء، وإشارات الانعطاف الصفراء، وأضواء الرجوع البيضاء.
يتم تحقيق وظيفة المؤشر العكسي من خلال مصباحي عمل خلفيين خلف كابينة السائق، وهما الأضواء الخلفية أثناء النهار والأضواء الخلفية في الليل. يعتمد هذا التصميم على حقيقة أن الرافعات الشوكية الثقيلة تستخدم عادة لتحميل وتفريغ الحاويات في الموانئ. لا تحتاج الرافعات الشوكية إلى مصابيح عمل خلفية للتشغيل أثناء النهار، ويتم استخدام مصابيح العمل الخلفية بدقة كمصابيح احتياطية. في الليل، يكون الضوء في المنفذ خافتًا نسبيًا، ويجب تشغيل مصابيح العمل الأمامية والخلفية أثناء تشغيل الرافعة الشوكية لضمان السلامة.

بالإضافة إلى ذلك، من أجل تسهيل رؤية السائق لحالة عمل كل مفتاح بوضوح عند العمل ليلاً، يتم تثبيت مصابيح المؤشر على مفتاح ضوء العمل 9 ومفتاح تبديل الوضع 1. عندما يكون مفتاح مجموعة المصابيح الأمامية في موضع مؤشر العرض، تضيء كل من مصابيح مؤشر العرض الأمامية والخلفية للرافعة الشوكية، كما يتم تشغيل مصابيح المؤشر الموجودة على مفتاح ضوء العمل ومفتاح الوضع بشكل مستمر. بالإضافة إلى ذلك، لتسهيل على السائق رؤية حالة عمل كل مفتاح بوضوح عند العمل ليلاً، يتم تثبيت مصابيح المؤشر على كل من مفتاح ضوء العمل ومفتاح الوضع 1. عندما يكون مفتاح مجموعة المصابيح الأمامية في موضع مؤشر العرض، يتم تشغيل كلا المفتاحين تضيء مصابيح مؤشر العرض الأمامي والخلفي للرافعة الشوكية، كما يتم تشغيل مصابيح المؤشر الموجودة على مفتاح ضوء العمل ومفتاح الوضع بشكل مستمر.