حول علبة التروس للرافعة الشوكية
نظرًا لأنه لا يمكن عكس المحرك، يتم التعامل مع الحركات الأمامية والخلفية للرافعة الشوكية عن طريق ناقل الحركة. وتتمثل الوظيفة الرئيسية لصندوق التروس في تكييف السيارة لبدء التشغيل في ظل ظروف الطريق المختلفة، والتسريع صعودًا، والقيادة بسرعة عالية على الطرق المسطحة. يقوم صندوق التروس بتحويل عزم الدوران وسرعة السيارة الناتجة عن المحرك للتكيف مع متطلبات القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لعلبة التروس أيضًا قطع عمل المحرك ونظام القيادة عن بعضهما البعض لفترة طويلة. عند نقل التروس أو تغيير التروس، يجب عليك تخفيف دواسة الوقود (الخانق) والانتظار حتى يتم تصريف الزيت، ثم الضغط على دواسة القابض، والدفع أو السحب بسرعة وبشكل صحيح إلى الترس الذي تريد التبديل إليه، ثم تحريره مخلب. عند تغيير التروس، لا تضغط أو تسحب بقوة حتى تتسبب التروس في إصدار صوت طرق.
خصائص محولات عزم الدوران الهيدروليكية وعلب التروس:
(1) يتكون صندوق تروس ناقل الحركة الهيدروليكي المستخدم في الرافعات الشوكية 1.5T إلى 3T من محول عزم الدوران الهيدروليكي وعلبة تروس نقل الطاقة مع ترس واحد في الأمام وواحد في الخلف. محول عزم الدوران المثبت عبارة عن محول عزم دوران هيدروليكي متكامل أحادي المرحلة ومرحلتين وثلاث عجلات. يتيح محول عزم الدوران الهيدروليكي لعلبة تروس ناقل الحركة الهيدروليكي إمكانية التكيف التلقائي مع خرج ناقل الحركة الهيدروليكي. يمكنه تغيير عزم الدوران الناتج والسرعة وفقًا لتغير الحمل الخارجي، ويمكنه امتصاص وإزالة تأثير المحرك والحمل الخارجي على ناقل الحركة. الصدمة والاهتزاز في النظام. يقوم صندوق التروس الهيدروليكي بإخراج التروس الجانبية التفاضلية. إن طريقة نقل التروس المستخدمة هي تحويل الطاقة باستخدام الصمامات الصغيرة والصمامات العازلة، مما يجعل التشغيل بسيطًا ومريحًا، ويبدأ بسلاسة، ويقلل بشكل كبير من كثافة اليد العاملة للمشغل.
(2) محول عزم الدوران الهيدروليكي لعلبة التروس الهيدروليكية المستخدم في الرافعات الشوكية 5 طن - 6 طن هو محول عزم دوران هيدروليكي شامل أحادي المرحلة وثلاث مراحل وأربع عجلات، والذي يتميز بنسبة تحويل عزم دوران كبيرة وكفاءة عالية و مجموعة واسعة من الكفاءة. إنها تتميز بخصائص الهيكل البسيط وسهولة الصيانة. يحتوي على تروسين، للأمام والخلف، مع تشغيل ناعم ومستقر وخصائص الحركة الدقيقة.

كيفية صيانة علبة التروس للرافعة الشوكية؟
(1) من أجل ضمان عمر خدمة المكونات الميكانيكية وعناصر الختم لدائرة زيت التحكم الهيدروليكي، فإن الضغط الطبيعي لدائرة زيت التحكم هو 1.1/u1.4Mpa
(2) زيت العمل هو زيت التوربينات 20# ( أو 6 # زيت ناقل الحركة الهيدروليكي) أو زيت التوربينات. درجة حرارة زيت التشغيل هي 70-95~C. إذا كانت درجة الحرارة أكبر من 95 درجة مئوية، فلا يمكن أن يكون وقت الاستخدام طويلاً جدًا.
(3) عندما تقوم الرافعة الشوكية بالقيادة وتغيير التروس، يجب إغلاق صمام القياس أولاً قبل تغيير التروس؛ عند الكبح، يجب إغلاق صمام القياس قبل الكبح لمنع تلف القابض أو فشل الفرامل.
(4) يجب أن تكون دورة استبدال وتنظيف فلتر الزيت خلال 50 ساعة للمركبات الجديدة، وكل 200 ساعة، و1200 ساعة بعد ذلك، وكل 600 ساعة للبيئات الخاصة.